某河桥灌注桩施工技术交底--技术交底

施工技术交底通知单 一航局施表 3.05单位工程名称：林海公路（A20-A30）工程 4 标 编号：工程项目大治河桥工程部位灌注桩接受班组及有 关 人 员混凝土班测量试验工段长工程数量164进度要求质量标准质量标准：1、灌注桩成孔后的直径和深度必须符合设计要求,直桩成孔垂直度偏差<0.5%且不大于 500mm）;2、砼浇筑前清孔后沉渣厚度不大于 100㎜;3、二清后灌注混凝土前，泥浆的质量和稳定性必须符合规范要求:相对密度为 1.03～1.1,含砂率小于 2%,粘度为 17～20Pa·s;4、灌注桩所用的原材料、配合比设计和施工应符合现行行业标准《公路工程混凝土施工规范》；原材料必须有材质证明并经试验检测合格后方可使用;钢筋笼所用的钢筋品种、制作安装和焊接质量必须符合设计要求和规范规定;5、混凝土必须连续浇注，严禁有夹层和断桩.每孔实际灌注混凝土的方量严禁小于计算体积;6、灌注桩的桩顶标高应符合设计要求,钻孔灌注桩顶部浮浆和松散的混凝土应凿除干净；7、允许偏差项目:钢筋笼底高: ±50㎜、桩位置（群桩）100㎜、垂直度0.5%施工程序及操作要点一、施工工序：陆地浇筑：轴线放样→桩位测放→护筒埋设→布设泥浆系统→钻机驻位→钻进成孔→清孔、检孔器验孔→下放钢筋笼→二次清孔→浇筑砼。水上浇注：钢平台搭设→轴线放样→桩位测放→护筒埋设→布设泥浆系统→钻机驻位→钻进成孔→清孔、试桩笼验孔→下放钢筋笼→二次清孔→浇筑砼。操作要点： （1）、轴线放样根据业主提供的控制点及设计图纸，我方测量人员放出轴线及控制点，以便施工中测量、控制复核桩位，施工期间应对控制点进行复测。（2）、测放桩位复核场地轴线及控制点无误后，你方采用全站仪测放桩位，作好标记，埋设护筒，并将桩位利用十字线引至护筒壁上，以便钻机就位时钻杆对中；水上护筒埋设时将测点引至施工平台上，护筒埋设好后再用经纬仪和钢尺进行复验。（3）、护筒埋设灌注桩采用直径为 1100㎜，厚度为 8㎜的钢护筒，搭设双井字架进行定位，用吊机吊放，吊放时先自沉，然后用振动锤将护筒沉至地面标高。护筒底标高控制在入粘土层 2 米左右。护筒埋设后及时通知我方进行验收复测，合格后方可进行开钻施工。（4）、泥浆系统布设泥浆循环系统由泥浆池、沉淀池、循环槽、废浆池、泥浆泵及配套设备组成，包括排水、清渣、排废浆设施等。地面循环系统采取自流回灌式，每台钻机均建立相对独立的泥浆循环系统（循环槽、泥浆池）和废浆池，互不干扰。经初步沉淀后废泥浆及时运出施工现场。(5）、钻机驻位钻机驻位时，机架必须水平、竖直、稳固，并与桩基作业平台有可靠的连接，确保在施工中不发生倾斜、位移。施工程序及操作要点安装钻机时，转盘中心应与钻架吊滑轮在同一垂直线上，就位时应保证平衡。钻杆安装时，事先在两个方向用经纬仪或吊锤测定钻杆垂直度，使钻杆垂直偏差控制在 1%以内，并用水平尺校验钻机平台，确保转盘平台水平。钻头对孔应准确，钻头中心与桩位中心偏差≤20mm。钻机调整后，应立即在钻机底部采取可靠措施进行固定，防止钻进时受力引起机架位移。（6）、钻进成孔本工程采用正循环回转钻进成孔工艺，钻头采用 Φ780mm 单腰箍带翼状笼式钻头。为保证桩孔深度达到设计要求，施工员根据实地标高计算好钻进深度，并用钢尺准确测量好钻机钻杆及钻头的长度，并对钻杆编号，计算出每根桩成孔完毕时主动钻杆余量，施工时严格控制。钻进开孔时应慢档起速，防止速度过快扰动土层；提升要平稳，防止碰撞护筒、挂带孔壁；在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使护筒刃脚处形成坚固的泥皮护壁，钻至护筒刃脚下 1m 后，可按土质情况以正常速度钻进。钻孔中若出现缩径、塌孔现象，可加大泥浆比重以稳孔护壁，或于塌孔地段投入粘土，使钻机空钻不进尺进行固壁。当缩径、塌孔严重、或泥浆突然漏失时应立即回填粘土，待孔壁稳定后重新钻孔。鉴于本工程地质土层特点，采用高塑性粘土制备泥浆。钻孔泥浆比重控制在 1.1～1.2 之间，粘度≤22s，含砂率≤8%。（7）、清孔本工程采用泥浆正循环清孔，清孔分两次进行。一次清孔在钻进至设计深度后调整泥浆比重（≤1.15），将钻头提离孔底10-20cm，轻质泥浆...