某高速公路承台施工技术交底--技术交底

京 津 高 速 公 路 工 程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315 号 表 号：通用管表 004工程名称京津高速天津中段工程四标东堤头互通立交工程施工单位天津城建集团分部分项工程名称承台施工交底时间06．03．02交底内容：一、基坑放样：1.首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。2.基坑边坡线的确定：①根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。二、承台基坑开挖（一）浅基坑施工1.基坑排水：在基坑承台范围以外先挖一个汇水井，再在四周挖排水沟，使坑内的水沿排水沟集于汇水井，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘 5m 以外，以防渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24 小时不间断排水，直至承台施工完毕。2.基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶缘 1m 处设截水沟，防止雨水浸入基坑内。3.用挖掘机开挖基坑至垫层顶 20-30cm，禁止超挖。弃土场的选择：用自卸车外运4.基坑开挖方式：放坡开挖，坑壁坡度 1:1。若坑壁有剥落现象，可适当增大坡度，坑底面中间高，两边低，将水导流到汇水井，以降低地下水位．（二）深基坑施工1．钢板桩施工前的准备工作（1）钢板桩检验 钢板桩材质检验和外观检验，对焊接钢板桩，尚需进行焊接部位的检验。对用于基坑临时支护结构的交底人参加人注：含设计和施工方案交底。 记录人：京 津 高 速 公 路 工 程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315 号 表 号：通用管表 004工程名称京津高速天津中段工程四标东堤头互通立交工程施工单位天津城建集团分部分项工程名称承台施工交底时间06．03．02交底内容：钢板桩，主要进行外观检验，并对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。（2）钢板桩的矫正钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，在以后工程使用前应进行矫正与修补。（3）钢板桩施工顺序 在钢板桩的打设前，应先进行基坑的测量放线，并在打桩处挖桩沟防止破坏地下管线。将机架移动到位，挂好控制线，经反复核对无误后方可打桩。打桩机选用振动打、拔桩机。2．施工步骤（1）每间隔100㎝打入一根工字钢（I36）长度为9m，打桩前将原地面进行清理，然后紧贴基坑外边线用打桩机将工字钢打入。基坑按坑深根据坑深采取一步支撑，支撑采用I36b工字钢间距1m，基坑四周采用36#工字钢作横撑，横撑距承台顶0.5m，四角布设角撑，两两相接的工字钢，并用Φ16钢筋帮焊焊接牢固。（2）开槽过程中随时挖随时嵌板，要求做到板缝严密，板与型钢翼缘贴紧，自上而下嵌板。采用机械（1m³、1.2 m³挖掘机）配合人工挖土，挖土顺序为首先用挖掘机挖至横撑处，人工焊接横撑及布设角撑，并用木板卡在工字钢槽口做基坑四面的挡土撑板。继续挖土，当挖掘机挖到够不着土时，改用人工挖土装入土斗，用16t吊车将土吊到地面上，装入运行车拉走。挖土方式采用人机配合的方法，槽底预留不小于30cm原状土，人工清底。交底人参加人注：含设计和施工方案交底。 记录人：京 津 高 速 公 路 工 程技术交底记录制表机关：天津市市政工程局批准文号：质监字[2001]315 号 表 号：通用管表 004工程名称京津高速天津中段工程四标东堤头互通立交工程施工单位天津城建集团分部分项工程名称承台施工交底时间06．03．02交底内容：（3）基坑四周随挖随做 30cm×30cm 排水沟，对角设集水坑，使坑内的水沿排水沟集于集水坑，用泵排除坑底积水，经沉淀把水排放到附近的沟渠中。抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，24 小时不间断排水，直至承台施工完毕。（4）待承台施工完毕后，还填后拔出钢板桩。（三）基坑开挖注意事项1．基坑开挖之前应通知监理工程师，并经监理工程师批准后进行开挖，以便查看或检测现有地面高程等工作的进行。2．雨季施工时应沿基坑顶四周地面做成反坡，距基坑顶...