路基工程技术交底书--技术交底

中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部 技术交底书 交底单位名称：中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部 4 分部 编号：NH-4-2-- 工程名称路基工程设计文件图号施工部位DK461+060-DK462+050 段 CFG 桩交底日期技术交底内容：本段 DK461+060～DK462+050 对应合福段范围内采用 CFG 桩进行地基处理，桩径50cm ,桩间距 1.6m，桩长为 6m~12m。 1、整平地面，用 18t 压路机静压，保证压实度，确保 CFG 桩机在施工过程中不发生桩机下沉、倾斜等情况。2、CFG 桩施打方法：一般应进行跳桩法施工，避免造成相临桩断桩，同时避免串孔现象出现。测量人员定出 CFG 桩位置，在钻杆上做出标志，控制钻孔深度。3、(1)桩机就位 钻机就位准确，钻机就位后使钻杆垂直对准桩位中心，确保 CFG桩垂直度允许偏差不大于 1%。在钻机上挂垂球的方法，在钻架上用反光漆刻上明显的对照位置线，每根桩施工前由技术员进行桩位对中和垂直度检查，满足要求后方可开钻。(2)钻进成孔按设计桩径、间距、桩深成孔。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触地时，启动马达钻进，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移和钻具损坏。根据钻机塔身上的进尺标记，记录成孔深度，停止钻进。钻孔弃土应及时转运到指定场地。钻孔达到设计深度后报监理工程师确认后才能终孔。CFG 桩终孔条件：钻孔达到设计深度，钻机电流大小达到 120~150A。调整钻机，包括①钻头、钻杆直径，②跳钻间距，③如果可调速电机，要调节转速。地面标高、桩顶标高推算出钻孔深度，在钻杆上做出标记。钻进过程中要随时检查钻杆的垂直度，是否晃动，桩位是否偏移，如有上述情况，必须马上调整，放慢钻进速度，否则会使钻杆、钻头等损坏，钻出的孔位也偏斜。(3) 灌注及拔管附图交底人： 复核人： 接收人：技术交底书 交底单位名称：中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部 4 分部 编号：NH-4-2-- 中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部 工程名称路基工程设计文件图号施工部位DK461+060-DK462+050 段 CFG 桩交底日期技术交底内容： 成孔达到设计桩底，停止钻进，检查混凝土坍落度并泵送混合料。首次泵压混凝土施工前，先从搅拌站拉水过来清洗输送管道，后用约 1 方砂浆泵送，检查管道状况，直到砂浆从钻头排出，然后拌合站按照施工配合比进行拌制并拉运道现场，混凝土坍落度控制在 160～200mm。当钻杆芯充满混合料后开始拔管，不可先拔管后泵料，也不能提钻时间过晚，否则在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。钻机提拔力不够时必须旋转提拔，一般情况直接垂直提拔。混合料的泵送量与拔管速度相匹配，拔管速度必须严格控制在 2~3m/min。成桩过程须连续进行。施工桩顶标高要高于设计标高 50cm 左右，每台班制作一组检查试件。(4) 移机 一根桩施工完毕后，用湿黏土覆盖养护，同步做好现场施工记录。钻机移位过程中由班组长检查监督桩机移位，检查桩机的垂直度、原地面的受力情况等事项。(5)清除钻泥钻泥在钻孔过程中必须随时清除，钻机移位后把剩余的钻泥立即清除。应当注意：①除 50 小型挖掘机外，任何机械设备不得进入 CFG 桩钻孔灌注场地②挖土时不得扰动设计桩顶标高以下的桩间原土 ③不得挖动已经灌注的 CFG 桩，使桩头破坏。（6）CFG 桩都埋在地面以下，无需专门养护，桩灌注完成后强度达到 80%方可进行下一步工序，养护期间必须保护钻孔灌注现场，任何机械不得进入钻孔灌注区。 (7)截桩头和开挖桩间土附图交底人： 复核人： 接收人：技术交底书 交底单位名称：中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部 4 分部 编号：NH-4-2-- 工程名称路基工程设计文件图号 中铁四局集团有限公司合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部 施工部位DK461+060-DK462+050 段 CFG 桩交底日期技术交底内容：桩间土开挖时，挖掘机易碰撞桩头造成浅层断桩，施工中采取桩头两次截桩方案，避免人为造成桩头破坏，一是在 CFG 桩灌注完...