承台、基坑安全技术交底书--技术交底

新建铁路杭州至长沙铁路客运专线沪昆江西段站前工程 HKJX-2 标项目二分部桥梁一队（承台、基坑）安全技术交底书中铁五局沪昆江西段站前工程 HKJX-2 标项目二分部桥梁一队二零一零年九月二十八日安 全 技 术 交 底 书工程名称： 编号： 桥一队 011交底内容：中铁五局沪昆江西段站前工程 HKJX-2 标项目二分部桥梁一队技术交底1、 承台安全技术交底 编制： 年 月 日 复核： 年 月 日交底人： 年 月 日接底人：年 月 日承台（基坑）施工安全技术交底编制范围：本安全交底适合于沪昆客专江西段 HKJX-2 标项目二分部桥梁一队承台（基坑开挖）施工。接受交底人：本交底交底至参与建设沪昆客专江西段 HKJX-2 标项目二分部桥梁现场领工员、安全员、质检员、技术员、施工班组长，并记录签名。- 1 - ◇ 勇 于 跨 越 追 求 卓 越 ◇中铁五局沪昆江西段站前工程 HKJX-2 标项目二分部桥梁一队技术交底施工准则：施工前，按照设计及施工要求做好施工区域内的"三通一平"工作。基坑采用机械开挖为主,人工清理基底为辅；施工中，严格执行、遵守各项安全技术操作规程及技术交底内容，并加强施工过程控制，保证安全施工、文明施工。一、 安全施工要求1、施工现场必须划定作业区，基坑开挖后按规定要求设防护栏和基坑安全文明施工标识牌（四周必须设置牢固的防护栏杆，并挂设安全立网，夜间需设红色标志灯；栏杆的固定方法可用钢管打入地面 50～70cm，杆间基坑边的距离不应小于 1.5m，栏杆高度 1.2m，并刷红白相间警示色）。非作业人员不得进入基坑内。2、施工场地应平整、坚实、无障碍物，能满足施工机具的作业要求。3、基坑施工期间，应指定专人负责基坑周围地面及基坑边坡变化情况的巡查，如发现裂缝或坍塌，应及时加以分析和处理。4、坑壁渗水及漏水应及时排除，防止因长期渗漏而引起土体破坏，造成挡土结构破坏。5、挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。开挖基坑时，应根据土质情况和深度设置安全边坡和做好固壁支撑，本管段多使用边坡锚喷混凝土法、简易钢板桩防护、热轧锁口钢板桩防护等。6、挖土时应确保土壁的稳定性，发现有倾塌可能时，人员立即撤离并及时进行处理。7、挖土过程中，如需将土堆于基坑旁，则土堆至少在基坑 1 米以外，且土堆高度不得大于 1.5 米，且应及时转运到指定的弃土场所。8、每日或雨后，必须检查土壁及支撑的稳定情况，在确保安全的情况下工作，不得将土或其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。9、施工中，基坑四周需设置一定数量的临时性上下爬梯。10、挖机挖土过程中，进铲不应过深，提升不应过猛，防止桩头破损。11、施工过程中，挖机不应在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，◇ 勇 于 跨 越 追 求 卓 越 ◇ - 2 -中铁五局沪昆江西段站前工程 HKJX-2 标项目二分部桥梁一队技术交底不论在任何情况下，挖机的最高部分与输电线路的最小距离均不得小于 2 米。12、挖机开挖过程中，应停在坚实地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，挖机的履带与基坑平行行驶或停放距离不得小于 2 米的距离，以防止基坑坑壁坍塌。13、基坑开挖处地下如有电缆，应采用人工开挖的方式，严禁使用挖机开挖。14、施工场地内的道路需及时整修，确保车辆安全畅通，各车辆应设有专人指挥引导。挖后坑内需做好排水设施，挖好排水沟，积水井，以防坑壁坍塌。地面水排水措施在基坑周围设一道土堤或挖排水沟，水沟坡度 3‰，沟宽500mm，沟深 200 mm（最浅处）。15、破桩头时，应先检查空压机、风镐等机械的安全性，线路是否漏电，空转正常后，再进行施工。16、凿下的桩头应平放于坑底，并躲离桩头放倒方向。17、桩头由挖机或吊车吊离基坑，工作时，施工人员不得在吊起的桩头下停留站立。18、承台钢筋在钢筋加工厂下料、弯制成型，板车运至施工现场，运至施工现场后注意对钢筋的上盖下垫防护措施。人工将钢筋抬至承台垫层上，然后按照设计图纸及规范要求进行绑扎。19、承台模板采用大块钢模进行拼装，使用外撑方式进行加固，防止爆模事故发生。模板采用 25T 吊...