桥梁南接线工程施工项目S3合同段投标文件

南京长江第三大桥南接线工程施工项目 S3 合同段投标文件 第一章 施工组织设计概述一、工程概况1.工程简介南京长江第三大桥是交通部《全国公路网规划》（1999-2020）中“五纵七横”国道主干线网上海-成都国道主干线（GZ55）的重要组成部分。南接线工程天后村互通立交地处南京市雨花区境内，连接南京长江三桥、二环路与滨江大道（规划中），为城市快速路与主干道之间的枢纽立交。本项目建成后，对于完善南京市交通网络、满足南京市日益增长的社会经济发展需求，具有重要意义。 天后村互通立交南接刘村互通，北接南京长江第三大桥南引桥，中间跨越南河、中心路、中心河、规划滨江大道，起讫桩号 K7+495.00-K9+083.115。该互通设置有 A、B、D、E 匝道桥与主线桥相连接，C 匝道在主线桥第 26 孔下穿主线，向西延伸接规划滨江大道。本标段为南接线工程 S3 合同段（天后村互通主线桥），设计桥长1583.5m。本工程采用钻孔灌注桩基础、柱式桥墩、预应力砼连续箱梁（第六联纵向为钢筋混凝土结构），箱梁单箱单室、双室或三室结构，根据桥跨不同，箱梁高采用 2.5m、2.0m、1.7m 三种高度。桥面横坡由箱梁旋转形成。天 后 村 互 通 立 交 主 线 桥 共 10 联 ， 各 联 跨 径 左 幅 为4×30+（4×30+20）+4×31.5+5×31.5+8×30.7+3×25+3×35.65+5×35.65+6×35.5+5×43.5 m。右幅为4×30+（20+4×30）+4×31.5+5×31.5+8×30.7+3×25+3×35.65+5×35.65+6×35.5+5×43.5 m。2.设计标准与技术指标设计车速：100 公里/小时设计荷载：汽车-超 20、挂车-120 抗震设防标准：Ⅶ度主线宽度：净宽 2×14.75～2 ×19.75 米 3. 气候及气象山东省交通工程总公司 地址：济南市经三路 289 号邮编：250021 传真：0531 -7933637南京长江第三大桥南接线工程施工项目 S3 合同段投标文件南京位于江苏省西南部，属北亚热带向中亚热带过渡气候带，具有过渡性、季风性、湿润性的特点。春季以风和日丽天气为主，6 月前后为一年一度的梅雨季节；夏季天气炎热，雨水充沛，汛期暴雨主要有梅雨和台风形成，雨量集中发生在 6～9 月；秋季秋高气爽，昼夜温差较大；冬季天气晴朗，寒冷干燥。该区年平均气温为 15.4 度，极端最低气温-14℃，极端最高气温 43℃。该区年平均降水量 903.2mm，年最大降水量 1825.8mm，雨量不均。二、总体进度计划安排招标文件规定本工程工期 20 个月，2003 年 8 月份开工，2005 年 1月份竣工。本合同工期较紧，为保证工期我公司拟采用流水作业和平行作业相结合的施工方法，采取同时开展多个施工面，采取平行作业，段内流水作业。我公司将紧紧围绕“创精品工程”这个质量目标精心组织施工，保证按期完成，具体工期安排如下：1. 施工准备本工程施工准备时间 30 天。施工准备的主要内容有人员、设备、材料等进场及施工人员驻地建设；施工便道、场地硬化、动力线、给水管道、通讯设施建设；控制网复测、施工测量放样等。2. 桥梁工程2003 年 9 月 10 日主线桥钻孔桩开钻；2003 年 10 月 30 日钻孔灌注桩全部完成；2004 年 1 月 30 日完成下部结构；2004 年 9 月 30 日全标段桥梁上部施工完毕；2004 年 10 月 30 日护栏施工完毕；2004 年 11 月 15 日桥面铺装和防水层施工完毕；2004 年 12 月 30 日工完场清3. 收尾主要完成缺陷修复，场地恢复，竣工交验等工作，具体安排详见施工总体计划表。山东省交通工程总公司 地址：济南市经三路 289 号邮编：250021 传真：0531 -7933637南京长江第三大桥南接线工程施工项目 S3 合同段投标文件为确保工期，我公司将在保证工程质量的前提下，加大施工投入，采用先进的施工工艺，按照施工总体计划表中要求分阶段进行控制。三、 施工组织机构本工程上部构造主要是整体现浇预应力连续箱梁，下部为柱式墩，肋板式台，灌注桩基础。近八年来我公司先后施工了潍坊十里堡跨线桥、南京长江二桥、东青路九合同（跨济青高速公路）、济南绕城高速公路 D合同、济南绕城高速公路南线一合同（跨京福高速公路、104 国道）等类似工程，对此有了十分成熟的经验...