第20章 其他施工技术方案（43页）

第 20 章 其他施工技术方案 20.1 场内公路施工 20.1.1 工程概况 场内公路施工主要为至开关站公路、至导流泄放洞出口公路、下游上坝公路、上库环库公路。其中: (1)至开关站公路起点与上下库连接公路 1#、2#隧道之间明线段相接，起点高程EL161.23m，线路往北下坡至下库进出水口，过进出水口后往东北方向至开关站，之后折向东而行，终点接通风兼安全洞出口，终点高程 EL147.10m。路线全长 0.657km，最大挖方高度 37m，最大填方高度 7m。 (2)至导流泄放洞出口公路起于涨坑溪左岸，接至下游上坝公路，起点高程 EL47.93m，线路往东南方向爬升 200m 后转折向东至终点导流泄放洞出口平台，终点高程 EL56.00m。路线全长 0.234km，最大挖方高度 6.23m，最大填方高度 4.46m。 (3)下游上坝公路起点位于下库坝后弃渣场，起点高程 EL55.00m，线路沿原有乡村道路线型往西北 180m 左右转折向西约 50m，设置 1×20m 的预应力混凝土 T 梁桥跨越涨坑溪，后直行至线路终点，接至下库施工区道路，终点高程EL55.50m。路线全长0.409km，含桥梁 1 座，最大挖方高度 0.27m，最大填方高度 9.34m。 (4)上库环库公路起点位于上水库右岸坝头，起点高程 EL616.60m，线路沿库岸绕行至终点上水库左岸坝头，途径上库进出水口、上库石料场等，终点高程 EL616.60m。路线全长 2.754km，最大挖方高度 25m，最大填方高度 3.8m。 场内公路均采用水电三级，设计速度 20km/h，路基宽 8m，路面宽 7m，路面结构采用水泥混凝土路面。 工程施工内容包括路基开挖与防护、路面工程、涵洞工程、桥梁工程、安全设施与预埋管线等，工程量主要包括：土石方明挖 25.6 万 m³、土石方填筑 2 万 m³、锚杆 821根、挂网钢筋 4t、结构钢筋 30t、喷混凝土 154.4m³、TBS 植被防护 1.5 万 m²、现浇混凝土 9846m³、圆管涵 234m、盖板涵 54m、安全设施与预埋管线安装。 20.1.2 施工布置 (1)施工道路 施工主要利用场内既有道路，并利用挖填形成的路基作为道路施工的临时道路。 (2)施工风水电布置 1)供风：因公路施工线路长、石方开挖量较小、用风点较为分散，本工程场内公路施工采用 9m³/min、20m³/min 移动式压风机进行供风。 2)供水：施工生产用水从附近供水管网接引。 3)供电：从就近的供电系统引接。 (3)拌和系统 本标段上水库环库公路混凝土由上水库混凝土拌和系统提供，其余公路混凝土由下库混凝土拌和系统提供。路基水泥稳定层拌和系统设在上水库，水泥混凝土搅拌站与水稳拌和系统布置详见施工总平面图。 (4)混凝土运输 混凝土采用 9m³混凝土搅拌车水平运输，混凝土直接卸料入仓或辅以斜溜槽、料罐配起重设备等入仓。 (5)材料加工 钢筋、锚杆、模板等均在加工厂集中加工，圆管涵就近采购。 (6)桥梁预制 本工程预制 T 梁数量较少，拟就近委托宁海县或宁波市现有的预制梁场进行加工制作。 20.1.3 路基工程施工 路基工程施工主要包括施工准备、路基开挖支护、路基土石方填筑等。 20.1.3.1 施工测量 建立施工测量控制网，按规范要求进行开工前现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及水准点的复测和增设，其所选桩号与原设计桩号一致，且在监理在场的情况下进行。 20.1.3.2 临时排水 施工前，结合永久截水沟布置，做好临时排水工作，修建临时排水沟和截水沟构成完善的排水体系，以防路基受冲刷、淤积等。 20.1.3.3 基底清理 路基施工前首先确定现场工作界线，清除路基沿线范围内的所有的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少 100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土。场地清理完成后，全面进行填前碾压。路基用地范围及取土场范围的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。表层草皮或腐植土由 TY230 推土机推集，反铲挖掘机配合 15t 自卸车运至弃料场集中堆存。清表完成后分层回填、分层压实。 20.1.3.4 土石方开挖与支护 土方开挖前根据标高和设计坡度定出开挖轮廓线，然后采用反铲挖掘机自上而下分层开挖，分层高度 3～5m。当开挖深度不大、挖方段落不长，采用横挖法。反之，采用纵挖法。施工时按设计分台...