道路技术标投标书(道路)

目 录第一章 施工方案与技术措施第二章 质量管理体系与措施第三章 安全管理体系与措施第四章 环境保护管理体系与措施第五章 工程进度计划与措施第六章 资源配备计划第七章 材料（周转材料）投入计划第八章 技术难点、重点及相应解决方案第一章 施工方案与技术措施一、施工方案合理，施工部署全面㈠、工程概况1、本工程为 XXXXXXXX 路建设工程，建设地点位于 XXXXXXX，规模为改建长虹路总长 1360 米，沥青混凝土路面，行车道路宽 16 米，绿化带 2*2.5 米，人行道宽 2*2.0 米。2、计划工期：62 天，计划日期：2017 年 3 月 20 日开工，2017 年 5 月20 日竣工。3、质量标准：合格。㈡、道路工程设计说明1、建设规模及主要工程内容本项目位于 XXXX。道路设计总长 1360 米。本次实施 XX 路起点位于XXX，终点位于 XXX。项目道路沿线与镇区内其他街区道路相交。项目建设期限暂定为一年。道路横断面：道路红线宽 25.0 米，其中行车道路宽 16.0 米，绿化带 2*2.5 米。人行道宽 2*2.0 米。本项目由 XXXX 进行委托，根据设计委托书及设计合同，本工程的设计内容主要为道路工程的设计（即：道路的平面、纵断面、路面结构及沿线桥涵，道路沿线管线，道路交通工程等的设计）综上情况，本工程可划分为一个合同段。2、平、纵线型设计平面设计线位依据总体规划，线型基本与总体规划一致，根据建设单位要求及现场的实际情况，对局部平面线型进行了优化处理，长虹路为东西走向。纵断面设计按行车条件、路面排水、管线敷设的要求，道路纵断面主要从以下几个因素考虑。①、力求线性平顺，起伏和缓，保证行车安全、舒适。②、保证路基稳定，又尽可能减小土方工程量，降低工程造价。③、保证与相交道路的顺适衔接。④、满足各种管线的埋设要求。⑤、满足各种控制点包括道路起终点，各交叉路口一级沿线建筑标高控制的要求。3、横断面设计本项目道路横断面基本与初步设计一致，根据建设单位要求及现场的实际情况，对部分道路断面进行了优化调整处理具体如下： 长虹路道路红线宽度 25 米，行车道路宽度 16.0 米，绿化带 2*2.5米，人行道宽 2*2.5；行车道横坡采用 1.5%双向支线路拱横坡，人行道采用 1.0%单向直线路拱横坡。4、路基路面工程设计⑴、原有道路状况本项目道路为原有道路改建，具体状况如下：XXXX KO+600-KO+960 段原路为沥青路面，路基宽度为 7.5 米，路面宽度为 6.5 米，路面结构为 3cm 沥青表处，下为 50cm 天然砂砾，路基平均填土高度为 30m,路面局部有坑槽，波浪，坑边，龟裂等现象，行车舒适度一般，KO+960-K1+500 段原路为沥青路面，路面宽度为 14 米，两侧设有路缘石，2*2 米人行道，路面结构为 4cm 沥青混凝土，下为 50cm天然砂砾，路面局部有坑槽、龟裂现象较多，混凝土路缘石剥落严重。K1+500-K1+960 段原路为沥青路面，路基宽度 7.5 米，路面宽度 5.0 米。路面结构为 3cm 沥青表处，下为 50cm 天然砂砾。⑵、一般路基设计道路沿线地层沉积较为简单，无构造断裂带通过，场地稳定；土层含盐量较低，无腐蚀性，粉土层厚度不大，分布面积广泛且均匀，物理力学性质较好，作为路基主要持力层时适宜的，道路设计高程位置为道路中心线，道路红线边缘处挖方边坡采用 1:1.0，填方边坡采用 1:1.5。⑶、特殊路基设计由于路基基本回弹模量小于 30MPa,加之粉土层覆盖厚度达到 1.5米，原有道路砂砾层厚度无法达到抗冻深度要求，因此改建路段需全部挖除老路，并对路基进行换填处理，根据当地的筑路材料情况，换填材料采用天然砂砾，行车道路基范围内换填 40 厘米，路基填方施工时，应清除现有地面的腐质土及粉土，用天然砂砾补足。⑷、同层位路基土图性因该相似，土质路基压实标准不低于下表标准。填挖类型路床顶面以下深度范围（cm）压实度次干路支路填方0-80949280-1509291＞1509190零填及挖方0-309492＞150--⑸、路面设计弯沉值路面设计弯沉值：根据《城镇道路路面设计规范》，城市次干路、支路路面设计年限按 10 年计算。设计年限内累计当量轴次为 163.2 万次，设计弯沉值 LD=55.0(0.01mm)。⑹、路...