欧洲之旅范文（精选6篇）
欧洲之旅 第1篇
西兰公国英国
如果联合国承认的话,西兰公国就是世界上最小的国家啦,可惜这个国家并没有得到公认。西兰公国的全部领土基本上就是英国格兰萨福克郡海岸10公里外的一个废弃海上堡垒。这座堡垒最初是二战期间英国为抵御德军空袭而建造的,由英国军队命名。
1967年,前英国陆军少校罗伊·贝茨(Roy Bates)占领了这个无人堡垒,并以私人名义成了西兰公国。直至去年去世,他一直是这个国家的“罗伊亲王”。西兰公国签发自己的护照,发行自己的货币,货币上印着一句格言:“来自海上,自由”(e mare Libertas)。不管怎么说,在英国历史上,这里一直是一个很活跃的地方。
莫里斯尼特比利时
1816年,由于当时两个大国——荷兰联合王国和普鲁士之间的边界之争,莫里斯尼特独立成为了一个中立国家。虽然1920年比利时已将其收回,它的传奇的命运仍在继续。如今它被称为世界语地区的“首都”。今天这一区域属于比利时列日省,但是你仍可以看到不少莫里斯特尼作为国家时遗留下来的边界标记。
塞波加大公国意大利
梵蒂冈和圣马力诺都是被意大利包裹的国中国,但是你可能不知道的是,意大利内部还有其他的小国。20世纪60年代,乔治·卡波恩,一个当地鲜花种植商,突发奇想地提出应该恢复塞波加历史上曾经的公国地位。乔治·卡波恩的提议得到了民众的支持,他很快当上了塞波加大公国的国王,成了乔治一世大公。乔治于2009逝世,但他的王国还在继续。
NSK斯洛文尼亚
一个没有实体没有边界的国家能在世界各地设立大使馆吗?答案是:能。NSK就是这样一个“国家”。NSK的意思是新斯洛文尼亚艺术(Slowenische Neue Kunst)。这个“国家”的“公民”是来自斯洛文尼亚首都卢布尔雅那的一群艺术家和表演家,而其中最著名的居民是一个叫做Leibach的摇滚乐队。去听一场Leibach的演唱会,就能拿到进入NSK的签证。
库格穆格尔共和国奥地利
1984年,艺术家埃德温·李普伯格在奥地利的乡下建造了一所球型的房子,他将其命名为库格穆格尔(Kugelmugel),意思是“山上的小球”。但是当地政府并未批准这座房子的建造。为了保护这座房子,李普伯格宣布成立库格穆格尔共和国,并任命自己为总统,为此他差点儿进了监狱。最后这所房子被搬迁到了维也纳的普拉特公园,成为了一个旅游景点。
Alcatraz意大利
仔细看看意大利地图,你会发现一个独立的小国名叫Alcatraz。这是位于翁布里亚地区的一个生态村庄,后来宣布独立成国。Alcatraz标榜自己为“发展中的乌托邦”,秉承着“以名誉担保和互相尊重”的哲学。这个国家的居民是一小群爱护生态的梦想家,他们有着自己的货币、护照和邮票。
自由城丹麦
这座位于哥本哈根的“自由城”可能是全世界最有名的自称独立的“国家”。1971年,一群嬉皮士和艺术家占据了这个叫克里斯蒂安(Christiania)的旧兵营,他们拒绝丹麦政府的统治,并宣布建立一个独立自治的自由城。这个“无法无天”的自由城已经被丹麦官方认可,讽刺的是,它如今已经成了哥本哈根的主要旅游景点。
Mapsulon意大利
也许是受到了塞波加大公国的鼓舞,1996年的时候,佛罗伦萨附近亚平宁山脉地区的一个村庄也同样宣布独立,国名为Mapsulon。Mapsulon作为独立国家的第一件事就是去除一切现代化印迹,比如电视,他们甚至还铲掉了马路上的沥青。所以现在这个地方只能步行进入。如果要去这个地方,你不仅要有副好身板,还要学习当地的语言——托斯卡纳语。
Uzupis共和国立陶宛
在这个“国家”的入口处竖着一个大牌子,上面写着Užupio Res Publika,也就是他们的国名,下面还有“小心不要把车开进河里”的标志。1998年,一群艺术家、设计师和画廊老板宣布在立陶宛首都维尔纽斯古城的东侧成立Uzupis共和国。这个国家有自己的总统、国歌,还有一部由41项条款组成的宪法,其中一些相当特立独行,比如“人人都有游手好闲的权力”。他们也的确如此。
欧洲之旅作文 第2篇
清晨，班机飞抵维也纳后，我们便驱车前往圣沃夫冈湖小镇。这个小镇位于阿尔卑斯山脚下，清澈碧绿的湖面上，有几只野天鹅正在觅食，湖光山色美得让人陶醉，好像人间仙境一样。午餐时刻，旅行社为我们安排的是肉质鲜美的鳟鱼大餐，团员们个个都吃得津津有味，忘却了旅途的辛劳。下午我们还去了莫札特的故乡萨尔兹堡，拜访这位音乐神童的故居，并来到教堂广场上，欣赏托利顿及海马塑像喷泉，感受中欧的浪漫风情。
第四天，我们来到布拉格。这里是捷克的首都，映入眼帘的是一座又一座红瓦白墙的尖塔建筑，虽然不是崭新的高楼大厦，却也整齐清洁，而且家家户户阳台上都显得绿意盎然，让人彷彿置身在中古世纪的童话国度里。但因为导游叔叔已经事先告诫我们，这里扒手猖獗，所以我的目光始终不离妈妈的皮包，我想出门在外，还是小心为妙。这里的面包很硬，用餐后，我甚至突发奇想：也许可以带根面包在身上，必要时就可以击退抢匪呢!后来，我随身携带的面包，很快便派上了用场全都贡献给广场上可爱温驯的鸽子了!
最后一天，导游带我们去参观名闻遐迩的“熊布朗宫”。宫内保有奥皇时期的宫殿、华丽精致的宴客厅、闪亮醒目的荣耀拱廊，绿林、小径、雕像、喷泉，贯穿于花园之间，美不胜收，令人流连忘返!在这座宫殿的深处还有一座动物园，我在那里看到了“中国国宝”--熊猫，看它们在他乡异地自在玩耍的模样，我也很为它们感到高兴。
欧洲岩之旅 第3篇
粗犷硬朗西班牙
我们先花些时间了解下“丝之国”西班牙。这个处于欧洲、非洲交界处山脉纵横的国家，有着无穷无尽的山谷地形。和其他欧洲国家相比，西班牙人有着明显区别，他们礼貌中透露出骄傲，近乎固执地坚守自己的文化和习惯。想想西班牙吉他，还有塞万提斯描写的西班牙丝贵族唐吉诃德，以及以坚忍忠诚著名的“耶稣会”。说这些想表达的是，什么样的树结什么样的果子，什么样的土地就会有什么样的人和文化，攀岩也不例外。这里是坚硬粗粝的西班牙。
我们在西班牙的第一站是平衡Siurana。西班牙实在有太多太多岩场和线路，以至于回忆起来我都厘不清哪个岩场叫什么。但siurana是三个最著名的岩场之一，它得名于一个地处悬崖顶上的小镇。这个依托一处古城堡而生的小镇历史悠远，几乎可以追溯到摩尔人统治时期。小镇完全修建在峭壁上，这也就意味着，整个城镇的下方和四周都是攀岩线路！
在被称为Siurana之王的Toni和其他人的开发下，在这座悬崖之城的周围有上千条从5A到9B的难度线路，在这里你甚至可以看到有着三十多年历史已是锈迹斑斑的保护铁环，这个应该算是最早的bolt雏形之一了。Siurana的线路风格如果要用一个词来形容那就是平衡。在整个欧洲，只要跟人说起我们曾去过Siurana攀岩，即便语言不通，对方也会用肢体语言表达出balance和crimp两个词。
是的，这里的石灰岩线路角度不大，但支点绝大多数都是crimp，一步接一步的平衡动作，对于完成线路所需的指力和协调性、平衡感都要求很高。同行的潘愚非和黄嘉轩两个小朋友，因为占了手小个矮的优势，顺利拿下一些7a+和7b+的线路，但自认为“很能抠”的13级别选手魏来却在这里遭受了不小的打击，在这些线路上他频频失手，几乎每条7b线路都要磕上两三把才能拿下。
在Siurana，每天的攀岩模式是这样的，上午10点到2点攀岩，下午3点到5点去湖里游泳休息，下午5点到晚上7点半继续攀岩。这里的阳光从早晨6点半一直照耀到晚上9点半，可支配的攀登时间是如此充裕。鲜有的休息时间里，我们一般开车到处转悠，这里的乡镇看起来都很相似，米黄色的古老房子中间都无一例外地有个教堂和钟楼，简单的几条街道整洁干净。在这里，我们还意外地受邀参加了一次在游泳池里举行的deep water solo业余比赛。抱石墙搭建在泳池中间，四面共有七条不同风格的抱石线路，有差不多50位climber参加。虽说以前在其他地方也玩过深水抱石，不过游泳池里攀岩还真是第一次。参赛者清一色的比基尼和沙滩裤，选手的号码就直接写在背部皮肤上，无论完成线路者或失败者都无一例外落入水中。我们的队伍里三个人参加了比赛，阿成轻松拿到了预赛第一，可获得的欢呼声和掌声远远没有阿非和轩哥两位小朋友那么热烈。而观众们就围在泳池边，或坐或躺，烧烤野炊，热了就跳到比赛区域外的泳池里泡着。在这里我们感受到了当地人对于攀岩运动那种简单纯粹的热爱。
离开Siurana，我们踏上西班牙寻岩之旅第二站—屋檐下的Rodellar。从巴塞罗那开车大约四个小时就可以到达Rodellar。因为正好赶上欧洲的夏天假期，我们在巴塞罗那看到的人似乎还没有这个山谷小镇里的多，这个群山环抱的小镇，同样是西班牙最出名的攀岩胜地之一。所有的攀岩线路都分布在峡谷两侧的高低岩壁上，峡谷中间的溪涧清澈见底，一处河滩就是一处休憩之地。在这里你会看到来自世界各地的户外爱好者，他们在这里攀岩、溯溪、徒步、游泳，尤其是攀岩者，人数之众用川流不息来表述一点不过分。
在Rodellar，上午我们通常选择峡谷东侧的岩壁攀爬热身，这边的线路难度基本在6c～7c之间。爬完便宜线，中午我们会在溪涧里泡泡溪水、采摘各种野果，下午则到峡谷西侧的岩壁爬些难度比较大的线路。13岁的阿非在这里碰上了一个11岁的日本小男孩，两个人的岩龄都差不多，相互较劲之下，小朋友居然收获了两条8A的线路。西侧的岩壁汇集了当地最丰富以及最难的线路，翻开路书，这里的岩场都是一片8字头，整个区域基本找不到7B以下的线路。Rodellar岩区都是些石灰岩的大仰角线路，大屋檐也比比皆是。攀爬在这里，时不时就会听到半空中传来一声吼叫，时间久了，大家甚至能从远处的吼叫声中判断出这一步climber是“飞”上去了还是“冲”下来了。因为爬的人实在太多，这里的钟乳石、水脊上都留有厚重的镁粉。到处都是的粉印不仅不利于了解线路，反而会干扰判断，很多支点也已经被磨得光滑异常。
阿成在完成了一条8A线路后，紧接着开始挑战旁边的一条7B，结果头两把快挂耗费了半个小时还没有拿下来，这里的线路可没有软柿子。好在数千条线类型各异，无论哪种攀爬风格的climber总能在这里找到对自己路子的那盘菜。通过路书能够查找到当地开辟时间最早的线路是1981年6a难度的70米 Travesia de los angeles。我们也特意去体验了一下1985年的经典线路bikin，想像着差不多30年前人们攀爬这条6B+难度线路的模样。如今的Rodellar最出名的线路则是位于一个大拱上的dolphin，这条7c+的线路因为从山下侧面看去酷似胖胖的海豚而得名，每天都有来自世界各地的climber排着队来攀爬这条热门路线。很多人和我们一样，并不是非要拿下它，更多的只是来体验这种攀爬纯屋檐，纯大点的感觉。总体来说，能爬11的climber都能抓着那些像单杠般粗细的大点爬到中段，体会倒挂在山顶的感觉。清凉的风夹杂着泥土的芳香从峡谷远处吹来，头顶是你钟爱的岩壁，环顾四周，蓝天白云触手可及，被群山和峡谷环绕，你真的会爱死这个地方！
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Rodellar大约五公里的峡谷里分布着各种岩区和路线，有适合新人的体验线路和进阶线路岩区，更有数不清的7A到9B高难线路， 难度硬朗得没话说，所以在这一区域攀爬的climber都具有相当的能力。爬累休息的时候躺着慢慢欣赏各类高人表演也是一项很好的娱乐。看着高手们各种冲坠、各种嘶喊，耐力、指力、经验、技术协调性缺一不可。
夏天的Rodellar时刻都汇集着形形色色的人们，有轻松拿下8c+线路的顶尖climber，有可以爬8A+的日本、法国和西班牙的小屁孩，有白发苍苍还在相互打保护鼓励的老人家，有能爬8a难度的独腿大侠，在这里，一切都有可能。这里是屋檐下的Rodellar。
温柔之乡希腊
在告别了两个开学要赶回去上课的小朋友后，三个丝飞越地中海经过雅典直达KOS。15欧的大奔出租车直奔码头再连轴跳上渡船跨过爱琴海到达了温柔之乡Kalymnos。
如果说西班牙是个粗犷的硬汉，那希腊当然就是个温柔的女神了。这个以爱琴海、卫城、阿波罗神庙和蓝白小屋而蜚声世界的国度是无数climber的理想之地。由于巴尔干山脉的存在，希腊气候温暖宜人，尽管土地看起来和西班牙一样干燥，但是葱郁的植被、盛开的鲜花、色彩鲜明的房屋却绝不是西班牙能够媲美的。数量众多的岛屿分布在清澈湛蓝的爱琴海中， 清晨在阳光下醒来，海水蓝得清澈耀眼，天空也找不到一丝云朵，海边公路上飞驰而过的摩托车不时发出巨响。我们迅速买路书、租摩托加入丝行列，一头扎进温柔乡Kalymnos。
Kalymnos的攀岩路书由当地climber Aris编写，他是目前这座岛上的开线主力之一。4月版的路书推出才不到五个月，岛上就又多出了上百条线路，只能另外打印标注，攀岩运动在这里的普及和受欢迎程度可见一斑。在Aris的推荐下，我们第一天选择了新岩场secret garden。这里的岩场标示非常清晰，仅有的一条环岛公路边，所有岩场都用白色水泥柱做成标识，岩场名称、编号、步行时间以及下一个岩场距离都非常清楚。通往岩场的路沿途有石头垒成玛尼堆样，并用蓝色油漆做好指引路标。攀岩路书上这样介绍secret garden：当你已经走到山顶，却看不到任何岩壁的时候，请不要慌张。沿着我们的路标就可以找到这个秘密花园。
secret garden是一处在海边的岩壁，面对满是帆船掠过的海面，海风终日不停，只有在傍晚的时候才能晒到太阳，非常凉爽。和岛上其他岩场相比，这里的线路相对短些，角度也较小，难度以6B～8A居多，还是以钟乳石和finger pocket为主，线路风格温柔可人。在炎热的夏季，这是岛上最受欢迎的岩场。我们愉快地拿下了这片岩场的两条8A和10条7a+～7B+线路。在Kalymnos攀爬期间，我们前后去了这个岩场三次，每次都会遇到非常多的climber，他们大多数都来自欧洲其他国家，而且往往是一来再来。的确，在炎热的夏季，这么一处凉爽干燥，可以攀岩、潜水、帆船的小岛还真是难得。
另一处也非常受climber欢迎的岩场是31号GRANDE GROTTA，这个位于半山的大洞，几乎全是钟乳石的天下，线路长度几乎都在30米以上，还有不少50米的线。大角度、大手点、长线路，完全是耐力的较量。整个岩场面朝大海，正好可以看见夕阳西沉，正是摄影师们最爱的拍摄地点。在这个大洞里攀爬，一定要学会利用钟乳石休息调整，各种knee bar、Pocket hooking 和stem，一旦你对这些动作了若指掌，那么幸福就会开始一发不可收拾。三天里，我们on sight和flash了大量7A+～7B+的线路。阿成观察良久，一把on sight了8A+的punto Caramel。但同时收快挂在这里是个巨费劲的活儿，几乎每条线路收完快挂都要在空中一顿乱飞。也因此，线路一旦留有快挂受欢迎指数立即增加100%。和环境粗砺线路硬得令人发指的西班牙相比，温柔之乡Kalymnos果然是大爱啊。
“Why not？”在离开的前夜我们和Aris一家在海边的餐馆里聊了很久，关于攀爬、关于开线、关于难度标准、关于发展、关于八卦。对于线路难度的理解，Aris反问我们。比起西班牙的硬，这里的线路定级要显得软些。可我们享受的是线路的本身，而不是数字，安全的合理的愉快的线路比起数字重要得多。只要不是偏差很大，线路难度略宽松些，这样不是更让人享受攀登吗？“Why not？look at those happy guy”Aris说。
渡船静静划过爱琴海开往Kos，我们将在那里起飞踏上归途。30天的时间，两个截然不同的国家和上百条线路，风轻轻地吹过面颊，吹过海面掠过山谷和岩壁，如果不是酸疼的肌肉和粗糙的双手提醒着我们真实存在，那真像是一场不愿醒来的梦。
户外探险提示
由国内前往可直接飞巴塞罗那和雅典。在西班牙强烈建议租车，根据季节不同，小型五座车辆每天15欧元～30欧元不等，驾驶需国际驾照或英文翻译件。Siuruna距离巴塞罗那约200公里，另外一个著名的岩场mgrgalef就在附近半小时路程，那是大角度指洞的天下。住宿大约双人间35～50欧元，巴塞罗那酒店选择性较多，但停车费很贵，一晚上大约28欧元，当然还可以去玩抢车位的游戏，去偏僻一些的街道，找画绿线的停车区，那可是免费的。提醒下在小巷里开车和进车位是个技术活。提前带个GPS是正道。Radellar到巴塞罗那大约要开四个半小时，如果搭车很不方便，有相当一段山间小路，要注意那些飞快的自行车和摩托车，绝大多数的欧洲人开车都很守规矩。遵守规矩是出门开心的第一条原则。这里不准随意扎营，扎营和房车都必须在CAMP里，其他住宿从大通铺10欧元起，4～5个人租一个独立房最划算，带厨房卫生间的大约80欧元。
Kalymnos可以从雅典直接搭海船大约12个小时到达，如果时间不赶，看看地中海的日出日落真是不错，或者飞机直接飞到岛上，但航班少，建议飞KOS，再转40分钟渡船到达，渡船费用6欧元，食宿价格合理。岛上住宿两人房25-45欧元左右，条件很好，正餐每人大约10欧元以内，岛上的超市物品很多，完全可以自己动手。摩托车9欧元一天。这里线路较长，建议至少携带70米的绳子。
欧洲之旅作文 第4篇
我们先观看水晶玻璃的制作工艺。水晶玻璃已经有1000多年的历史了，如今变得更加美轮美奂。制作水晶玻璃必须先把它放进火炉里用1040°的高温烧一会儿，只有进了火炉它才会变软，再往里吹气。拿出来的“水晶玻璃”呈黄色，就像魔棒上的宝石一样闪闪发光，很是漂亮。把软软的水晶玻璃放入一个模具中定型后，师傅就正式开始用空心管、镊子、剪刀和钳子组成的“套装”对水晶玻璃进行加工。
首先，在椭圆的水晶玻璃中用镊子把它变样，成了一个小人没手没脚的模样;再往里吹气，就当是醒酒器的瓶身，大的可以吹到师傅的肚皮那么大，小的也就只有两只手抱住那么小。空气中的温度不比火炉，水晶玻璃一下就变硬了。师傅再用镊子将把它倒过来，一个纯色醒酒器便大功告成。
师傅还要给我们露一手，全威尼斯共有19位师傅，他是唯独一位会做这个瓶塞“小马”的人，他可有72岁了呢!
它在原来的基础上又加了一点水晶玻璃，拿出来后趁热打铁，用小钳子捏出它的头、身体和手脚。不过2分钟，一只活灵活现的小马出现在我们眼前，所有团友都惊奇地叫了一声!真的是惟妙惟肖、栩栩如生啊!他竟然还能在这么短的时间里做出，真是太不容易了!
导游带我们去参观完工的玻璃制品。一位伯伯给我们看了很多精美的杯子，它们还能敲击成不同声音，真是神奇!昂贵的，上面有黄金镶嵌而成，有高脚杯、马克杯、啤酒杯等等，还有中世纪模样的茶具，再进去里面的房间，各式各样的精致物品一览眼前展翅的天鹅、搞怪的木偶、可爱的小动物一抬头，闪闪的水晶灯又展现在眼前，真是如梦一般!
欧洲极速之旅 第5篇
用速度穿越时空——试乘布加迪威航Super Sport
还没入行的时候，我就希望将身体挪到布加迪的座椅上。但你知道，它太贵了！中国的售价从当初名为“威龙”时的2000万左右屡创新高，达到了令人咋舌的4700万元。漫长的等待能让一个人改变心性，在我终于等来与布加迪亲密接触的机会之后，内心的喜悦难以言表。
法国的初冬雾霭浓重，寒意逼人。“那就是你们将要试乘的布加迪威航Super Sport。”我们集体望去，火红的车身似乎燃烧着冲入眼帘。没错，这就是目前量产车世界的极速保持者。坐在方向盘后的是Pierre Henri Raphanel，就是他驾驶着威航Super Sport在德国大众总部的跑道上达到了431km/h的速度。他曾经是一位职业车手，进入过F1的圈子，目前是布加迪的御用车手，让来宾体验布加迪跑车的性能是他的日常工作之一。此外，每辆威航都要在附近的机场跑道上由Pierre Henri Raphanel突破时速300km/h才能最终交付。
车轮仅仅缓慢地向前滚动，我的心脏就开始剧烈地跳动起来，脸都有些潮红了。这款车进出门的姿态还是比较优雅的，内部空间很大，腿脚活动方便，头部光线也很充足，并不是超级跑车都是极尽压缩之事。
为了掩饰自己的不安，我问Pierre Henri Raphanel这车在赛道上表现如何。“不，它不适合赛道。” Pierre Henri Raphanel非常肯定地回答了我，接着跟我解释说布加迪尽管能够达到431km/h的惊人速度，但绝不是为了制造让人一个小时就吵得脑袋疼的车，而是意在打造适合平时街道驾驶，甚至是长途旅行的超级GT。Pierre Henri Raphanel很得意地说，他驾驶这车一天开1000多公里是非常惬意的事情。在低速行驶时，它确实很安静，发动机的声音若有若无，我与Pierre Henri Raphanel的谈话毫无障碍。
刚上高速公路，Pierre Henri Raphanel就开始炫耀起这辆车的性能。尽管我熟稔这辆车的所有技术细节，但还是被背后不断传来的恐怖压力所震慑。当你正盯着前面的事物时，突然发现它已经瞬间移到你身后，这种感觉有些异样，像坐在高速行驶的列车上，看着静止的植被一排排地向后倒去。脊背有些发凉，屡次想离开座椅。
经过一段高速公路后，我们拐上了一条乡间小路。转过一个转盘之后，在下一个转盘之前有一条很长的直道，没有其他车辆。Pierre Henri Raphanel兴奋地让我脊背的凉意升上了头顶。7秒左右的200km/h加速，这是我平生第一次体验。如同阿拉丁魔毯，布加迪威航Super Sport带我飘过法国乡下的田野，像梦境一般。
正如Pierre Henri Raphanel前面提到的，这辆车的舒适性非常强，在直线加速和高速转向时，我根本感觉不到一点漂忽不定。Super Sport精准得如同沿着轨道行进一般。在几次加速之后，我适应了这种眩晕感，享受的感觉开始油然而生。但Pierre Henri Raphanel驾车转过一个转盘之后，开始返程。这时，如同恋人离别之时的不舍已然产生。
布加迪的车印证了一句略带谐谑的话：“天下武功，无坚不破，唯快不破。”当它手握世界纪录的时候，其他的速度利器，只有膜拜的份儿。但同时，它的乘坐舒适性又超过其他大多数为了追求性能而牺牲掉很多这方面指标的超级跑车。
从克鲁至爱丁堡——驾宾利丈量英伦
从克鲁至爱丁堡大约500公里，中间经过风景优美的湖区，一路上的英伦地貌，变幻多样，美不胜收。我听着导游介绍后，毫不犹豫地选择了欧陆GT V8敞篷车作为我第二天试驾时的车型。
人算不如天算，早餐的时候外面一直下着不大不小的雨。“下雨也坚持敞篷”，我咬了咬牙。但当两辆欧陆GT V8，两辆慕尚，一辆欧陆飞驰驶向酒店门口的时候，我知道算盘落空了。没有敞篷，显然宾利不可能让自己的骄傲成为一个移动的浴缸！
我按计划上了宾利欧陆GT V8，英国标准的右舵车。雨势渐大，在酒店至高速公路之间，要经过非常复杂的小镇公路网。双向车道，相对于这款车的宽度，显得不是很富余。相比担心对面来车，我更担心左边车身与路边栅栏等建筑物的距离。幸好，欧陆GT V8的指向非常清晰，能让我轻松避开一些坑洼路面。只是这样的情况着实让人有些束手束脚的感觉，每次踩油门，我的身体都得到了车身的鼓励，但理智告诉我得克制。
看到M6入口的时候，我长舒了一口气。油门轻踩之间，指针已经到达了80英里。开阔的车道，让车身与其他的汽车拉开了距离。天也开始放晴，远方的弯道延伸至两侧的青色浅坡之下。我多次差点忘记了规矩，因为这个速度实在让我没有压力，但最终还是忍住了。
在M6上撒欢了一阵子之后，我们下了高速，进入了前往湖区的二级公路。英国的湖区名不虚传，是英国人最爱的度假场所之一。道路蜿蜒起伏，两侧植被丰富，湖面掩映在群山之中，如同世外桃源一般。在午餐前的这段时间里，我着实感受了驾驶与美景带来的双重享受。
车队停车歇息的时候，我细细地比较了自己驾驶的浅蓝色欧陆GT V8以及另外一辆明黄色GT。后者适合当模特，在路上回头率会更高。但它在这种环境之下，显得有些“吵闹”，不如前者端庄稳重。
在享用午餐和欣赏完美景之后，车队出发前往爱丁堡。这次我选择的是欧陆飞驰。它的内饰更加奢华，车身更大，更重要的是它搭载的是W12发动机，巨大的车身在加速时毫不费力。但实际的情况是在最开始的一段时间里，我有些后悔，因为接近50公里的山路对于这么巨大车身的车型来说太过挑战了。
这里的山路比小镇上的公路还要狭窄，更要命的是，路的左边不是山岩便是石篱笆，我可不想让这么漂亮的车身上来一道口子。有段时间，我都想放弃握住方向盘的权利，把它转交给别人，但是油门和变速箱的诱惑力让我坚持了下来。10多公里之后，我跟它达成了某种程度的默契，对山路的好感渐渐升腾。50多公里的郊野暮色苍茫之后，前方一片灯火辉煌，那就是英国的后花园——爱丁堡。
K先生的欧洲定制之旅 第6篇
K先生一行乘坐的A380稳稳降落在法兰克福国际机场后，当舱门刚刚开启，伟斯曼的工作人员就在飞机外直接迎接贵宾，让K先生一行乘坐专车前往VIP休息室，服务人员则替他们办好入关手续和行李提取。
K先生一行稍事休息，直接登上准备好的私人飞机达索猎鹰 2000 lx飞向瑞典最南端安格赫尔摩——柯尼赛克工厂（Koenigsegg）。到达后，K先生和朋友们试驾其Agera R跑车，它创造一项新吉尼斯世界纪录：0～300km/h加速成绩仅14.53秒。其搭载双涡轮增压5.0升V8发动机，最大功率1115马力，配备7速双离合变速器，车重仅1330kg，极速为390km/h，0～100 km/h加速仅2.9秒。K先生和朋友们对这款车大加赞赏，当即决定定购两辆，在和工厂办完所有手续后，伟斯曼随行人员联系私人专机机长，15分钟到达机场时，私人飞机已经准备就绪，5分钟后，飞机已在飞向米兰的空中。
来到时尚之都米兰，K先生一行入住米兰大教堂身后，毗邻购物街的Rosa Grand高级酒店。第二天清晨陪同导购已到酒店大堂等候贵宾陆续下楼。酒店离步行街几步之遥，购起物来非常方便，两天的购物战果辉煌，购物袋差点装满了私人飞机。
在满足了对时尚大牌的拥有欲后，K先生一行决定前往意大利马拉内罗法拉利总部，继续满足自己对超级跑车的崇拜之情。在意大利马拉内罗法拉利总部，Spider Gran Tour 2011法拉利盛会正在举行，法拉利博物馆门口排起了法拉利长龙，这一幕更是让K先生们大呼过瘾，手中的相机、DV拍摄不停。从法拉利工厂乘车20分钟，K先生一行又来到另一家超跑企业——帕加尼工厂试驾Huayra，体验了别样的驾驶乐趣。
在完成了K先生的超跑“朝圣”后，放松度假成为最后的重要节目，地中海度假圣地摩纳哥成为K先生的首选，他们在乘私人飞机来到摩纳哥，入住超级富人聚集地蒙地卡罗区的地标性建筑Hotel Hermitage，随后几天他们切身感受到这个国家虽小，但服务设施和服务水准相当高，清晨去山顶上打场球，白天去海边游泳，享受阳光；晚上坐在海边时尚餐厅品尝海鲜美味，十点以后的这里就变成了全摩纳哥最好的夜店。
在摩纳哥坐游艇在地中海享受阳光是必不可少的节目，在众多待选中，K先生一眼就相中了Lady Belmor豪华游艇，这款产品在中国国内非常少见，其长度达130尺，最快航速21节，性能无与伦比。而游艇的船长和10位船员已在码头等候K先生们，在地中海阳光下，享受着蔚蓝海岸的美景，开着摩托艇在浪尖上体验急速和刺激，船员们各有分工，提供各种周到殷勤的服务。
K先生这趟私人定制之旅历时两周，由于K先生对旅行品质的要求较高，其花费人均在20万元左右。
