大连重工吊车范文第1篇

大连船舶重工集团有限公司综合科研技术大楼位于大连市船厂东部, 紧邻厂区主要出入口, 南侧为城市道路, 东、西二侧均为厂区道路, 北侧为已有建筑。地块地理位置重要, 交通便捷, 周边环境良好。作为大连船舶重工集团迈入21世纪的重要标志之一, 大楼的空间和形象的塑造需要具有鲜明的时代感和企业的责任感。

2 主要技术经济指标

规划用地面积:28718m2, 总建筑面积38800m2;地上建筑面积:35120m2。地下建筑面积3680m2。建筑控制高度为100m, 地上二十层, 地下一层。

3 设计指导思想

大楼的总体规划充分考虑地块的不规则性, 合理进行布置, 达到土地利用的合理化、使用效率的最大化。

大楼的内部平面布局功能分区明确, 交通流线合理, 结构分布实用, 实现设计现代化、满足多功能的使用要求。

外立面的设计应体现庄重、大气, 彰显公司“打造精品、创新超越”的企业文化。

4 总体布局

以人为本, 强调人性化设计, 创造人文生态园林式办公、科研环境是我们设计的出发点。总体布局上充分考虑地块南北向较长的特点, 设计中将建筑物布置在地块的中央, 整个地块被划分为南北二个空间, 南面为开放式公共广场, 既满足公共交通流线组织的需要, 也为大楼提供足够的观赏空间北面目前设计为内部员工停车场, 也为将来发展预留了用地。

总平面设计中结合当地规划部门提出的地块下部今后有隧道通行要求, 采用了L形的布局方式, 主楼设置在地块的西侧, 东西向布置避让了隧道的保护控制线, 同时也为主楼提供观赏整个厂区和海景的角度。裙房位于地块东侧, 南北向的布置提供了良好的日照和通风。

5 交通流线

整个地块共有二个出入口, 一个位于基地东南侧, 紧邻城市道路, 为大楼主要出入口, 另一个位于基地西北侧, 供后勤服务使用。

设计主要包含外来人员、管理人员、普通员工和后勤服务四条流线。外来人员进出流线主要集中在东南侧开放式公共广场, 在广场西南角配备临时停车位, 方便随时出入不与其它车辆流线进行交叉。管理人员车辆通过公共广场进入地下停车库, 然后经电梯直接到达各层。普通员工车辆通过公共广场进入北侧停车场, 然后经建筑物西、北二侧次要入口进入建筑内部。后勤服务主要通过基地西北侧的次要出入口进出, 相对独立不与其它流线干扰。

6 平面设计

新时代的办公、科研楼在平面布局和功能上应逐渐向理性化方向发展, 具体体现在以下几个方面。

6.1 公共空间

大楼的一层至三层主要布置对外公共空间, 如门厅、接待、会议等。在设计中门厅成为一个关键点, 经过与业主的多次商讨, 多方案的反复比较, 最终门厅确定为一个面积约为600m2, 高度为三层高的共享空间, 尺度上高大宏伟, 既满足使用要求, 又能体现出庄重、大气的企业形象。同时门厅墙面上玻璃幕墙的使用和顶部采光的设计, 增加了整个空间通透明亮的视觉感, 避免了由于空间尺度大造成的采光和通风上的不足。

整个大楼在设计中考虑了增加多处开放的公共交流空间, 打破了传统办公、科研楼的封闭的形象, 使得大楼内部联系紧密、交流坦陈, 这种现代化和开放性的设计能够很好增强了企业内部的凝聚力, 激起员工智慧的迸发。

6.2 办公空间

大楼四层及以上为办公、科研空间, 设计考虑为8.4m8.4m柱网的大空间设计, 层高为4.2m, 能够很好的满足今后各种功能的使用要求。

6.3 其它辅助空间

大楼的地下层为停车库和设备用房, 同时也作为人防使用。屋顶层考虑了设置屋顶花园绿化, 既起到了节能、环保的作用, 又为大楼增加了一个休闲、观光的理想场所。

6.3.1 立面设计

建筑风格简约大方, 宏伟理性。建筑立面强调理性的统一, 形象的纯粹, 各建筑空间关系的连贯。设计中以块体的构成, 理性的组合给人以一种强烈的, 凝固的雕塑感。

建筑饰面材料为石材、钢、玻璃的组合, 运用在每个立面中, 达到整体的统一。通过秩序空间的营造, 精确的结构形式, 人性化的空间尺度, 来体现科研建筑的严谨与创新。

材料的物理属性, 色泽, 肌理, 质感及外在表现, 天然与人工等的差异, 都给建筑造成或多或少的影响。石材给人感觉厚重有力, 挺拔向上;玻璃与钢给人以现代, 高科技, 精确而有秩序的印象。整个建筑想向人传递:大连船舶重工集团是一个庄重大气, 实力雄厚, 井然有序, 工作高效的企业。

6.3.2 绿化景观

运用生态原理在创造优美园林式办公环境的同时, 改善局部小气候。设计采用地面绿化和屋顶绿化相结合的立体方式, 尽可能增加基地内的绿化面积。大面积绿化选择了适合当地生长条件的常绿树种为主, 营造出舒适、富有情趣的景观环境。在入口广场重点部位布置大型乔木, 配以喷泉、路灯、小品、花坛、铺地等造型要素, 营造出开阔、大气的氛围。

6.3.3 低碳设计

建筑屋面为绿化屋面, 不仅提供了绿化景观, 还有效的降低了建筑运行能耗。外墙面外保温设计, 门窗Low-E玻璃的使用, 还有室外透水地面, 节能电梯, 冰蓄冷空调系统、雨水收集系统, 中水处理系统, 智能控制系统, 行为节能等低碳节能设计。综合科研技术大楼的低碳节能设计由计算机模拟建筑能耗, 采光, 通风等方案来完成, 通过计算机的分析对建筑设计进行了一系列的优化和完善, 最终达到较为合理的节能效果。

6.3.4 室内设计

在方案设计阶段, 我们就对整个建筑的室内设计做了统一的考虑, 对于主楼门厅, 会议厅, 中庭等主要空间, 从内外协调, 风格延续的角度进行了控制性的6.3.6方案设计。

门厅空间方正宽敞, 正对入口设计成一面石材背景墙, 墙面在突出位置悬挂企业名称及标志。门厅三层通高, 顶部有玻璃穹顶, 取其天圆地方之意。整个门厅气派敞亮, 充分体现大企业的实力和形象。

7 结语

我们希望创造一个有文化氛围的办公、科研园区, 它的环境尺度, 空间尺度和建筑尺度能够造就精致而有趣的多层次场所, 建筑色彩统一中富于变化, 特有的人文气息促成人与环境之间协调依存的和谐关系, 为大连船舶重工集团有限公司, 也是为大连市设计出一个高品质, 高科技的建筑精品。

摘要：2007年8月大连船舶重工集团有限公司要兴建综合科研技术大楼, 我院在一年的时间内经历了数轮投标等艰苦过程后胜出, 最终取得了大楼设计权。目前大楼的主体结构已封顶, 进入外装饰阶段。